电泳工艺和设备要求

根据电泳工艺的特殊要求，电泳漆槽一般由以下向个部分组成：主槽、副槽、连续循环过滤装置、隔离的阳极区和热交换装置。

主槽应根据零件的大小，石碣黑色电泳加工，工作量和工作间距等参数确定合理的槽容量。零件在槽中距液面和槽底均为100－150mm，黑色电泳加工处理，距阳极装置200－300mm。主、副槽体积比为5－6：1。主、副槽均用硬聚氯i乙烯塑料制造。主、副槽间开一长条溢流孔相连。

　（7）电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。电泳槽液的更新周期应在3个月以内。以一个年产30万份钢圈的电泳生产线为例，对槽液的科学管理极为重要，黑色电泳加工厂家，对槽液的各种参数定期进行检测，并根据检测结果对槽液进行调整和更换。一般按如下频率测量槽液的参数：　

　　电泳液、超滤液及超滤清洗液、阴（阳）极液、循环洗液、去离子清洗液的PH值、固体含量和电导率每天一次；颜基比、含量、试验室小槽试验每周2次。　

　　（8）对漆膜质量的管理，应经常检查涂膜的均一性和膜厚，黑色电泳加工报价，外观不应有、流挂、橘皮、等现象，定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。检验周期按生产厂家的检验标准，一般每个批次都需检测。厚度5-30μm。

电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着、无i斑印，为了被涂物表面导电的均匀性，磷化膜不宜厚，一般为薄膜磷化。

阴极电泳涂装前的磷化处理膜应达到下表所列的质量基准。

论述了电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等汽车车身阴极电泳涂装工艺及正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制要点。

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